Le test du kit iStick i75 et EN Air d'Eleaf

Installée en Chine, Eleaf est une marque avec une certaine expérience dans le domaine de la cigarette électronique. Elle propose des produits de vape depuis 2008.

Sa gamme est assez variée ; on peut trouver des box mini aux box à grande autonomie, ainsi que des réservoirs fins en tirage serré ou des clearomiseurs subohm. L'iPower 2, sa gamme de Melo ou les GS Air, sont des options courantes dans le monde de la vape.

Chaque produit de la marque est fabriqué avec des matériaux de qualité, ce qui peut assurer une certaine longévité et fiabilité. En choisissant l'un de ses articles, vous pourrez probablement l'utiliser pendant un certain temps et profiter de ses performances.

La combinaison de l'iStick i75 et de l'EN Air mérite d'être examinée, et je vais vous en donner un aperçu. Découvrons ensemble ce kit.

La composition du kit iStick i75 et EN Air d'Eleaf

Commençons par la box iStick i75. Elle dispose d'une autonomie de 3000 mAh tout en étant ergonomique. Elle pèse 116 grammes pour des dimensions de 28 x 38 x 78,2 mm.

Elle permet de vapoter pendant un certain temps sans avoir à la recharger trop souvent. Comme vous allez le constater, les manipulations sur la box ont été simplifiées, ce qui peut la rendre accessible aux primo-vapoteurs et, grâce à ses caractéristiques techniques, elle peut également convenir aux vapoteurs expérimentés.

Pour l'éteindre ou l'allumer, il suffit d'appuyer cinq fois sur le bouton « fire » situé en haut de la box. En dessous, nous avons un écran OLED de 0,96 pouces. Sur cet écran, nous voyons la puissance en watts, l'autonomie restante et le mode de vapotage choisi. Les informations sont lisibles et suffisantes pour une utilisation basique.

Concernant les modes de vapotage, la box iStick i75 en propose deux. Pour y accéder, il faut passer par les menus en appuyant trois fois sur le bouton « fire ».

Nous avons le choix entre :

• le mode VV (Variable Volt) : il est possible de régler le voltage au dixième près, entre 0,5 et 9 volts. Il est conseillé de le régler entre 3,8 V et 4,2 V pour une utilisation optimale de votre batterie.
• le mode VW (Variable Watt) : la plage de puissance est réglable entre 1 et 75 watts. Cependant, il est toujours nécessaire de se référer à la puissance acceptée par votre résistance.

Une puissance trop basse peut causer des fuites et une trop élevée peut endommager votre résistance. La box iStick i75 est équipée d'une option de verrouillage, ce qui peut être utile. En appuyant sur le bouton « + » et le bouton « - » ensemble, le réglage de la puissance se bloque. Pour débloquer, il faut procéder de la même manière. Faites juste attention au bouton « fire » ; celui-ci reste actif, donc lorsque vous la rangez dans un sac, il est préférable de l'éteindre pour éviter des activations accidentelles.

Ensuite, examinons ce que le clearomiseur EN Air a à offrir.

Doté d'une contenance de 2 ml, ce réservoir convient pour les vapoteurs souhaitant un tirage serré. Nous verrons plus tard les résistances compatibles avec l'EN Air.

Il est également ergonomique avec son diamètre de 22 mm et anti-fuite. Sa facilité d'utilisation peut convenir à de nombreux utilisateurs.

Pour le remplir, il suffit de faire coulisser le top cap supérieur puis d'insérer la pipette de votre e-liquide. Personnellement, j'ai utilisé le nouveau Red Bomb, un mélange de fruits rouges, de fraîcheur et de menthe.

Enfin, le changement de résistance se fait par le bas du réservoir en dévissant sa partie inférieure. Les résistances EN Air se clipsent et se déclipsent facilement.

Mon avis sur le kit iStick i75 et EN Air d'Eleaf

Dans la boîte, nous trouvons :

• une box cigarette électronique iStick i75,
• un clearomiseur EN Air,
• une résistance EN de 0,8 ohm,
• une résistance EN de 1,2 ohm,
• un câble USB-C,
• deux manuels d'utilisation.

Avec ce kit, il est possible de profiter du tirage serré de l'EN Air pendant de longues périodes. En effet, l'EN Air n'est pas trop exigeant en puissance, ce qui contribue à une meilleure autonomie.

Avec 3000 mAh, vous pouvez partir en randonnée sans trop vous soucier de la recharger. Vous pourrez utiliser trois résistances différentes dans l'EN Air.

En commençant par celles dans la boîte :

La résistance EN de 1,2 ohm est à utiliser entre 9 et 12 W. C'est celle qui se rapproche le plus d'une cigarette traditionnelle. L'inhalation sera indirecte (Mouth to Lung).

La résistance EN de 0,8 ohm nécessitera un peu plus de puissance. Vous devrez la régler entre 13 et 18 watts. La production de vapeur sera plus importante. L'inhalation sera plus directe tout en étant restrictive (RDL).

Enfin, la résistance EN de 0,6 ohm pourra être utilisée à une puissance légèrement plus élevée que la précédente. Sa plage de puissance acceptée s'étend de 13 à 20 watts. L'inhalation sera toujours RDL, mais le vapotage sera plus intense.

Bien sûr, après avoir installé votre nouvelle résistance, n'oubliez pas de l'amorcer en la laissant s'imprégner de e-liquide pendant environ quinze minutes, ou en aspirant pour faire remonter le e-liquide dans la résistance.

Et tout cela sans appuyer sur le bouton fire, bien entendu.

Même dans la fabrication des résistances, Eleaf a choisi des matériaux appropriés. Elles sont fabriquées à partir d'acier AST, ce qui peut garantir une durabilité et un goût satisfaisant.

Parmi les trois résistances, j'ai une préférence pour la 0,8 ohm ; la restitution des saveurs est correcte tout en étant un peu moins gourmande en e-liquide que la 0,6 ohm.

En résumé sur le kit iStick i75 et EN Air d'Eleaf

Eleaf propose ce kit qui peut être considéré comme polyvalent. En effet, tant la box iStick i75 que le réservoir EN Air ont une connectique 510.

Les deux sont donc interchangeables ; l'EN Air peut être utilisé avec d'autres batteries. La box iStick i75 peut également supporter des réservoirs subohm grâce à son autonomie de 3000 mAh. De plus, elle accepte des résistances dont les ohms varient de 0,10 à 3.

Je pense que ce kit peut convenir aux primo-vapoteurs ou aux vapoteurs recherchant un tirage plus serré.

Charlaine de Neovapo.

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Publié le 25/03/2024 et modifié le 26/04/2025 dans Test cigarettes electroniques Eleaf par l'auteur Neovapo.