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Test du kit Drag X de Voopoo
La marque VOOPOO cigarette electronique est une enseigne chinoise créée en 2014 à Shenzhen. La marque a commencé dans la vape avec la fabrication de chipsets et leurs puces électroniques, puis elle s'est orientée vers la e-cigarette.
La marque VOOPOO a été notée dans le milieu en proposant des équipements innovants.
Désormais, l’enseigne offre du matériel moderne, cherchant à répondre aux besoins des vapoteurs.
Parmi les produits de la marque, on trouve la gamme de cigarettes électroniques pod DRAG S, les clearomiseurs PNP tank, ainsi que les résistances PNP VOOPOO.
J'ai testé le kit DRAG X de VOOPOO qui présente un design en cuir, un format POD et des caractéristiques techniques.
La composition du kit DRAG X
Le kit DRAG S est livré dans une boîte renforcée qui vise à protéger l’équipement lors du transport.
Le design de la boîte est simple et noir. On y trouve, sur la partie haute, une illustration de la cigarette, ainsi que le nom de la marque et du modèle.
Sur la partie basse, au dos, figure la liste des éléments présents dans la boîte :
- 1 Pod DRAG X
- 1 cartouche PNP
- 1 résistance PNP VM1 en 0,3 ohm
- 1 résistance PNP VM6 en 0,15 ohm
- 1 câble USB-C
- 1 manuel d'utilisation
Au dos, un code QR permet de vérifier l'authenticité de l'équipement sur le site de la marque.
Le kit DRAG X est un format Pod qui nécessite 1 accu non fourni dans le kit, à acquérir séparément.
La marque Neovapo, qui vend du matériel d’e-cigarette, propose des accus de la marque Sony, considérés pour leur performance et leur sécurité.
Neovapo offre également des adaptateurs secteur pour recharger la cigarette.
On trouve également des résistances PNP, des cartouches PNP ainsi que des pochettes de transport renforcées, parmi d'autres matériels pour l'utilisation de la e-cigarette.
Mon avis sur le kit DRAG X
Le kit DRAG X est un POD qui utilise le chipset GENT.TT, permettant de chauffer la résistance rapidement.
Ce kit se divise en deux parties.
La première partie est une cartouche PNP aimantée, maintenue sur la box grâce à des aimants situés sous celle-ci et sur la box.
La contenance de cet embout est de 4,5 ml, une quantité suffisante pour des pauses vapes.
Le réservoir se remplit par le bas, il suffit de soulever la protection en caoutchouc pour accéder à la trappe de remplissage, verser l’e-liquide et refermer le capuchon.
La cartouche est fabriquée en PCTG, un matériau solide et légèrement opaque, facilitant le contrôle du niveau de e-liquide dans le réservoir.
L'embout de la DRAG X est équipé d'une bague airflow pour ajuster l'arrivée d'air, permettant un tirage plus ou moins aérien. Pour cela, il suffit de faire pivoter la bague.
Comme pour tout réservoir, la résistance doit être changée régulièrement, en moyenne toutes les 3 semaines. Il est important d’amorcer la résistance avant d'allumer la box.
Le kit DRAG X utilise des résistances PNP, et deux tailles et types de résistances sont incluses :
- La résistance PNP VM1 en 0,3 ohm, utilisable avec des réglages entre 32 et 40 watts
- La résistance PNP VM6 en 0,15 ohm, utilisable avec des réglages entre 40 et 53 watts
Pour changer la résistance, il suffit de détacher la cartouche de la box, de retirer l'ancienne résistance sous la cartouche, de la remplacer par la nouvelle et de remettre le réservoir en place.
La deuxième partie est la box, mesurant 124 x 32,5 x 28 mm, ce qui lui permet de tenir dans la main.
Sa forme ergonomique permet une prise en main, et son format avec accu lui confère des caractéristiques techniques, tout en restant légère.
La box du kit DRAG X est composée de deux revêtements : une fusion de métal et un cuir souple. Le cuir présente certaines caractéristiques comme la résistance à la transpiration et aux rayures.
En plus de ces caractéristiques pratiques, le cuir de la box a un design particulier, notamment grâce aux détails et finitions, avec le nom du modèle inscrit dessus.
Il est disponible en plusieurs coloris : marsala, chestnut, carbon fiber, retro, classic-mashup et galaxy blue.
La box DRAG X est accessible à tous les vapoteurs, car elle est simple d'utilisation.
Elle dispose d'un écran TFT de 0,96 pouce qui affiche les informations de la vape, comme le niveau de batterie, la puissance, la taille de la résistance et le mode utilisé.
Pour mettre en route la box, il faut d'abord ouvrir la trappe, insérer l'accu dans le bon sens puis la refermer. Ensuite, il faut allumer la box en appuyant 5 fois sur le bouton POWER, et faire de même pour l’éteindre.
Le bouton POWER permet également de vapoter, de changer les modes en appuyant 3 fois, et de verrouiller ou déverrouiller les réglages en l'appuyant avec le bouton +. Les réglages se modifient avec les boutons + et – sous l'écran.
La box de la DRAG X propose deux modes :
- Le mode SMART, configuré automatiquement, en watts, qui s’ajuste selon la résistance.
- Le mode RBA, permettant de configurer la puissance souhaitée.
Pour charger l'accu, il suffit de connecter le câble USB-C à l'adaptateur secteur. L’accès au chargement se trouve sous les boutons + et -.
Le kit DRAG X a une puissance de 80 W et une autonomie de 2600 mAh, convenant à des consommations moyennes.
En résumé sur le kit DRAG X
Le kit DRAG X présente une autonomie de 2600mAh et une puissance de 80W, avec un embout cartouche de 4,5 ml.
Il est adapté pour des consommations moyennes et est ergonomique, tenant dans la main, son revêtement en cuir offrant confort.
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Publié le 13/07/2022 et modifié le 07/11/2025 dans Test cigarettes electroniques par l'auteur Neovapo.