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Test du kit RPM 2S de Smok
Publié le 02/06/2022 et modifié le 11/08/2026 dans Les tests des e-cigarettes Smok par l'auteur Neovapo.
Trouver un modèle de cigarette électronique compact, léger et qui puisse accueillir un accumulateur en guise de batterie peut s'avérer compliqué. Souvent, le format pod se limite à des batteries intégrées, ce qui peut déplaire aux utilisateurs préférant des batteries interchangeables.
La marque Smok propose ce pod RPM 2S qui utilise un accu 18650, et ce n'est pas la seule caractéristique à noter de cette cigarette électronique. Ses 7ml de contenance et ses résistances sont des spécifications à considérer.
La marque Smok est reconnue dans le domaine des cigarettes électroniques. Le kit RPM 2S est l'un de ses produits, qui vise à combiner certaines caractéristiques dans un format mini.
Composition du kit RPM 2S de chez Smok
Le pod arrive dans une boîte en carton où l'on trouve diverses informations. Sur la face avant de la boîte, on aperçoit une image de la cigarette électronique dans le coloris choisi. Autour, on peut lire les caractéristiques principales du kit.
Ce pod est disponible dans les coloris noir, rouge, bleu, or, rainbow ou gris sidéral.
Dans le coffret, on a :
- un pod RPM 2S
- une cartouche RPM avec une résistance RPM mesh 0,4 ohm
- une cartouche RPM 2 avec une résistance RPM 2 mesh 0,16 ohm
- un câble USB-C
- un manuel d'utilisation
Pour faire fonctionner ce kit RPM 2S, il faudra quelques éléments supplémentaires, notamment un accumulateur au format 18650. Sur le site Neovapo, vous trouverez les accus Sony VTC5A, qui offrent 2600MAH d'autonomie.
Pour recharger ce kit RPM 2S équipé de son accu, un adaptateur secteur spécifique aux cigarettes électroniques est nécessaire. L'adaptateur secteur Eleaf peut être utilisé pour recharger ce matériel.
Il peut être utile d'associer une pochette de rangement à votre matériel pour le protéger des chocs lors du transport, et cela vous permettra également d'y glisser une fiole de votre e-liquide.
Pour insérer l'accu dans le kit RPM 2S, il suffit de soulever l'arrière du pod qui est aimanté. Ensuite, il faut glisser l'accumulateur dans son emplacement en respectant la polarité. Pour allumer la batterie, on appuie cinq fois sur le bouton fire situé en façade.
Juste en dessous du bouton d'allumage, on retrouve l'écran couleur de 1,14 pouce qui affichera les informations principales : le niveau de batterie exprimé en pourcentage, la puissance en watts, la valeur de la résistance et le nombre de bouffées.
Sur le bas de l'écran se trouvent les boutons + et -, et sur la droite, le port USB-C qui permettra de recharger le pod cigarette électronique.
Le kit RPM 2S inclut des spécificités telles que la protection contre les courts circuits et un arrêt automatique des appuis sur le bouton fire de plus de dix secondes.
Concernant la cartouche, celle-ci se place sur le dessus du pod par un système aimanté. Le remplissage de l'e-liquide se fait en soulevant un petit caoutchouc rouge sur le côté de la cartouche. Il est important de ne pas endommager la languette à force d'utilisation.
La résistance se clipse sur le bas de la cartouche. C'est un système courant dans la conception des formats pods.
A l'utilisation, la vapeur est correcte. Les résistances en mesh permettent une restitution des saveurs, et la vapeur est chaude.
Mon avis sur le kit RPM 2S de chez Smok
Si vous recherchez une cigarette électronique pratique et légère avec une autonomie raisonnable et une contenance acceptable, le kit RPM 2S pourrait être une option viable.
Ce pod pourra convenir aux utilisateurs ayant une consommation modérée ou servir de second kit, plus nomade et facilement transportable par rapport à un gros kit double accus.
La marque Smok est impliquée dans la conception de cigarettes électroniques, et le kit RPM 2S en fait partie. Il est possible de retrouver une vapeur correcte dans un format compact.
Le kit RPM 2S cigarette électronique est disponible sur notre site ou dans la boutique Neovapo la plus proche. Vous pouvez demander conseil à nos conseillers.
Flavie de Neovapo.
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