Le test de la box i40 de Eleaf

La marque de cigarette électronique Eleaf a été fondée à Shenzhen, en Chine, il y a maintenant 14 ans, et depuis, l'enseigne a continué à développer du matériel de vape qui se veut accessible et fonctionnel.

Des vapoteurs, qu'ils soient débutants ou expérimentés, ont trouvé des produits qui leur conviennent. Par exemple, la gamme de batteries iPower et la gamme de clearomiseurs Melo sont des produits proposés par Eleaf.

Aujourd'hui, j'ai testé la dernière box du fabricant chinois, la box i40, un modèle qui présente des caractéristiques telles que la simplicité et des performances spécifiques.

La composition de la box i40 de Eleaf

En termes de packaging, Eleaf a choisi un design minimaliste et sobre, à l'image de la box, qui est en carton noir. Sur la face avant, on trouve une image de la box, le logo Eleaf et le nom du modèle inscrit en vert.

Sur le côté de la boîte, on peut voir sa composition, qui inclut :

• 1x box iStick i40
• 1x câble USB Type-C
• 1x carte de garantie
• 1x manuel d'utilisation

À l'arrière, on trouve un code QR, qui permet de vérifier l'authenticité de notre coffret en le scannant.

Niveau design, le produit est composé d'un mélange de matériau métallique noir et de cuir coloré.

Cette box de cigarette électronique est disponible en cinq coloris différents : noir, vert, rose, orange et bleu.

La box i40 présente des dimensions de 77,6 mm de hauteur, 34,8 mm de longueur, et 25,2 mm de largeur, ce qui facilite son transport.

Avec une autonomie de 2600 mAh, la box i40 peut convenir à de nombreux utilisateurs pour une journée de vapotage.

La batterie peut délivrer jusqu'à 40 watts de puissance, permettant l'utilisation d'un large choix de clearomiseurs compatibles.

Cette box est équipée d'un pin 510, qui est la connectique standard pour les clearomiseurs, ce qui la rend compatible avec des modèles comme le Nautilus ou l'iTank X.

Cette box est également disponible en kit, incluant le clearomiseur GTL D20.

Concernant son utilisation, elle inclut trois boutons et un écran OLED noir et blanc.

Le bouton Fire permet d'allumer et d'éteindre la batterie après cinq pressions, de vapoter en maintenant le bouton enfoncé, et d'accéder aux paramètres en appuyant trois fois.

Eleaf propose deux modes différents : le mode VW pour vapoter en watts entre 1 et 40 watts, et le mode V pour vapoter en volts entre 0,5 et 8 volts. Le mode VW est le plus couramment utilisé.

Pour vérifier le mode sélectionné, il suffit de regarder l'écran de la box, qui affiche également le pourcentage de batterie restant et la valeur en ohms de la résistance installée avec le clearomiseur.

Enfin, en bas de la batterie, on trouve un port USB Type-C pour recharger l'autonomie. Un adaptateur secteur de la même marque est disponible sur notre site internet.

Mon avis sur la box i40 de Eleaf

Ayant testé le kit complet i40 et GTL D20 il y a quelque temps, mon opinion reste objective, je trouve cette box fonctionnelle.

Elle est compacte et ses performances sont adéquates. Le design inclut des éléments en cuir pour une prise en main correcte, et les boutons sont accessibles.

Son autonomie peut convenir aux vapoteurs ayant une consommation moyenne et elle peut être utilisée avec un clearomiseur dédié au MTL, ce qui permet une décharge plus lente de la batterie.

En résumé sur la box i40 de Eleaf

Nous avons donc une box avec une autonomie de 2600 mAh et une puissance maximale de 40 watts.

Fabriquée en cuir et en matériaux métalliques, sa prise en main et son design sont fonctionnels.

La box dispose de trois boutons, le bouton fire, le bouton plus et le bouton moins, ainsi qu'un écran OLED noir et blanc, qui affiche l'autonomie restante, la taille de la résistance et le mode de vapotage sélectionné.

Eleaf propose deux modes, le mode watts (VW) et le mode volts (V), réglables respectivement de 1 à 40 watts et de 0,5 à 8 volts.

En conclusion, si vous recherchez une box de cigarette électronique simple et fonctionnelle, cette box pourrait répondre à des besoins spécifiques.

Kilian de Neovapo

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Publié le 05/01/2023 et modifié le 18/06/2025 dans Les tests des batteries ecig par l'auteur Neovapo.